HTML

A legolcsóbból a legdrágább

Olyan különleges változat készül a világ legolcsóbb autójából, amelynek ára már sokkal közelebb van egy Ferrariéhoz. A világ legolcsóbb autójaként, az első vevőknek 440 ezer forintos áron kínált Tata Nano minden, csak nem sportos. Ám ha mégis valaki arra vágyik, van megoldás, hiszen aCarnation Auto a DC Designnal összefogva tuningcsomagot készített a Nanóhoz. Hogy képességeiben is jobbá tegyék az indiai járgányt, ehhez a komplett látványcsomag mellett a motort is átalakítanák. Így az eredeti 624 köbcentis, 33 lóerős motor helyett egy 1,6-ost építenek be. Ezzel állítólag 200 km/órás sebességre is képes lesz. Ehhez azonban le kell mondani a hátsó ülésekről, ugyanis a Nanóban azok alatt van a motor, az új viszont nem fér be az eredeti helyre. Hasonlóan drasztikus növekedés várható a kerekeknél is, az eredeti 12 colosok helyett 20 colos abroncsok kerülnek az apró autóra. Ugyanakkor nem marad el a fékek és a futómű teljes körű átalakítása sem. Megtartják viszont a formát, de a karosszériát szénszálas műanyagból készítik el, hogy megtartsák az autó eredeti tömegét. Vagyis látványra, cigarettafénynél, három méterről még Tata Nano lesz, de a valóságban nem sok köze marad az indiai családok autósítására kitalált járgányhoz. >>> Ahogy az árcédulának se: Nincs meg fejben a rúpia árfolyama? Eláruljuk: a fenti összeg 40,8 millió forintot takar, vagyis az eredeti ár nagyjából százszorosát. Nos, így lett a legolcsóbból a legdrágább:)

Friss topikok

Linkblog

Archívum

A legolcsóbból a legdrágább >>>

2010.01.22. 21:00 zwei2

A világ legolcsóbb autójaként, az első vevőknek 440 ezer forintos áron kínált Tata Nano minden csak nem sportos, ám a Carnation Auto a DC Designnal összefogva tuningcsomagot készített a Nanóhoz.

Az Újdelhi Autóshow-n a DC Design újabb bejelentést tett, hogy arra készülnek, hogy ne csak látványban, de képességeiben is jobbá tegyék az indiai járgányt. Ehhez a komplett látványcsomag mellett a motort is átalakítanák.

Az eredeti 624 köbcentis, 33 lóerős motor helyett egy 1,6-ost építenek be. Ezzel állítólag 200 km/órás sebességre is képes lesz a járgány. Ehhez azonban le kell mondani a hátsó ülésekről, ugyanis a Nanóban azok alatt van a motor, az új viszont nem fér be az eredeti helyre.

Hasonlóan drasztikus növekedés várható a kerekeknél is, az eredeti 12 colosok helyett 20 colos abroncsok kerülnek az apró autóra. Ugyanakkor nem marad el a fékek és a futómű teljes körű átalakítása sem. Megtartják viszont a formát, de a karosszériát szénszálas műanyagból készítik el, hogy megtartsák az autó eredeti tömegét.

Vagyis látványra, cigarettafénynél, három méterről még Tata Nano lesz, de a valóságban nem sok köze marad az indiai családok autósítására kitalált járgányhoz >>>

Ahogy, az árcédulának sem!

Ez az összeg 40,8 millió forintot takar, vagyis az eredeti ár nagyjából százszorosát.

Nos így lehet a legolcsóbb kisTatából a legdrágább unokaTata:)

1 komment

Címkék: design tata nano legolcsóbb legdrágább

süti beállítások módosítása